美国若强行跟中国“脱钩”，将会付出怎样的代价? 2019-09-10 青野朝华美企若离开中国将失去什么？美国商业领袖这样说2019-09-03 参考消息在线（北京）文化传播有限公司参考消息网9月3日报道香港《南华早报》网站9月1日刊载题为《专家说，遵照特朗普的“命令”离开中国的美国企业只会伤害自己》的报道称，分析家和商业领袖说，美国总统特朗普“命令”美国企业离开中国，对这些美国企业的财务状况也没有任何好处。报道称，美中贸易全国委员会副主席杰克•帕克说，选择退出中国的企业将令它们自己和美国失去巨大的商业机遇。他说：“未来几十年中，全球增长有很大一部...
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电压不稳总停电？这项超级工程让西藏用上了可靠的电 2019-8-15 青野朝华你能想象出，在电采暖、电锅炉、电气化厨房已成为我们生活的标配之时，一些藏民还在过着断电的日子么？而我们今天要介绍的藏中联网工程很好地解决了这一难题，它不仅让西藏更多的人用上了电压稳定的电，而且有利于促进西藏水、风、光清洁能源开发和外送，实现电能的跨区域优化调配。（Via：网易） （一）藏中联网：西藏电网迈入超高压时代藏中联网是世界海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的输变电工程，整个工程由藏中——昌都联网工程、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程组成，起于西藏芒康县，止于桑日县，跨越西藏三市...
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横跨420米宽度仅4米，世界最长人行索桥这样建成 2019-6-19 青野朝华在山东的沂蒙山天蒙旅游区有这样一座人行索桥，它是迄今为止世界最长、跨度最大的人行索桥，其跨度达420米，比第二名的日本九重梦悬索桥还多30米。桥型方案综合考虑了保护资源与利用地形条件，将大桥充分融入当地优美的自然环境中。（文/须臾千秋）人行索桥仅需走人，不必过车，听起来好像比普通的大桥容易许多。然而实际上，人行索桥也有自身的技术难题需要解决。 （一）身材太“瘦弱”，如何不被大风吹跑？相比起一般通行车辆的悬索桥，人行索桥的载重量和宽度都远远更低。一条双向六车道的悬索桥宽度通常在25-30米，相应地，一条一千米左右的悬索大桥的长细比就是30-40倍。人们对这一长细比大桥的设计和施工经验都很丰富，早就熟练掌握了它们的抗震、抗风和震动规律...
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中国古代造墙水平之高，不是你能想象的 2019-3-11 青野朝华无论城市还是乡村，墙的身影都随处可见，但在一般人心目中只是跑龙套的角色，不会太注意。实际上对于中国古代建筑来说，墙是最重要的构成元素之一，承担着不可替代的功能，同时还具有极高的审美价值，凝聚着深厚的文化象征意义。建筑中的墙主要分为两大类。 一类墙作为附属于建筑物的局部构件而存在，与屋顶、梁柱、门窗同列，其中位于正面者称“檐墙”，位于窗下者称“槛墙”，位于侧面者称“山墙”。西方古代建筑中的墙大多数时候和柱子一样具有承重作用，常常砌得很厚。中国古建筑主要采用木质梁柱框架体系，很多时候墙无需承受荷载，只起围护、保温、隔热的作用，因此有句谚语说“墙倒屋不塌”——如果将梁柱比作人的骨架，那么墙壁相当于外衣，只要骨架坚固，脱去外衣当然不会导致崩塌。 另一类墙...
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超长版“复兴号”上线运营·自动驾驶高铁到底有何价值？ 2019-1-4 青野朝华 1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露，目前时速300公里—350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，这套高铁自动驾驶系统已经通过中国铁路总公司试用评审，将在京张高铁首次得到应用。这样就意味着中国的“复兴号”高铁将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。那么，时速350公里的自动驾驶高铁到底有哪些核心技术，自动驾驶的高铁与人类司机驾驶的高铁有什么区别，会带来哪些益处？智能菌梳理如下。高铁列车自动驾驶（以下简称 ATO）的价值主要有三点：第一，提高运输效率。由于ATO设备可保证驾驶操作的一致性，能够消除司机水平不同带来的差异，准确地按照运行计划行车。第二，节省人力。采用ATO以后，只要按一个启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能。第三，高速列车采用ATO是高速铁路智能化的重要标志，对保持中国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义。高铁列车自动驾驶是怎样一个系统？ATO其实是一个大系统，包括车站里安装的地面设备，动车组上安装的车载设备，还有在这些设备之间传递信息的通信系统。ATO的工作流程是这样的。“地面调度中心制定...
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水立方2020年变身“冰立方”，它的背后究竟藏着多少黑科技？ 2019-1-1 青野朝华如果说在21世纪的北京，最能体现城市风格的建筑是国家体育场“鸟巢”的话，那么最能体现城市格调的建筑，恐怕一定要数国家游泳中心“水立方”了。如此巨大的一栋建筑，竟然让人觉得轻盈如泡沫，又精致如水晶。可以说，这座灵动的建筑为古都北京带来了一股后现代风。12月26日，北京市重大项目建设指挥办公室对外宣布，即日起启动对水立方的改造，变身“冰立方”以满足2022年北京冬奥会测试赛的需求，整个永久设施改造任务将于2020年7月完成。距离2008年北京奥运会已经过去了10年时间，作为其标志性场馆的水立方究竟隐藏着哪些建设技术上的“秘密”，我们一起来揭开。建筑难度高出“亲兄弟”鸟巢一个数量级！ 水立方最吸引人的地方，当然是它晶莹剔透的蓝色薄膜“泡泡”。但这些“泡泡”本身并不能承重，它们起到的是建筑的封闭和围护作用。 这些“泡泡”，其实并不是独立的薄膜，而是在这些钢网架的外侧和内侧分别填充的四氟乙烯聚合物薄膜的气枕。 “泡泡”之间的棱是由钢管组成的钢网架，这些钢网架才是真正承担受力、支撑起水立方墙面和屋顶的核心要素。网架的下部座落在厚重的钢筋混凝土结构上。这种结构稳定性强，因此作为水立方的基础。（水立方剖面示意图，可见钢网架与下部钢筋混凝土结构的搭接关系。） 而比赛用的泳池则与外部结构完...
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世界首例！中国在雄安给特高压输电线路“动手术” 2018-12-4 青野朝华 2018年6月29日，历时29天，1000千伏定河I、II线特高压输电线路迁改工程顺利竣工送电，这是国内同时也是国际上首次进行的1000千伏等级线路的迁改，无经验，无捷径，只能摸索前进。（文/一安电流，电力从业人员）（一）1000千伏特高压迁改是个什么工程？ 这项工程，听起来就很绕口，不过你肯定能记住几个关键词：特高压、国际首次。据介绍，这条线路的落地将会直接加速京雄城际铁路、京港台高铁的建设，铁路建成后将促进京津冀协同发展和雄安新区建设，堪称千年大计、国家战略的“最强BUFF”。1000千伏定河线作为特高压骨干网架的重要组成部分，是蒙西地区丰富的煤电资源外送通道，又承担着京津冀地区电力负荷供应，是雄安新区的最佳电力“外援”，可以保证雄安源源不断的电力供应。 既要满足今后十到二十年雄安新区用电，又要保证改动后电力骨干网架不出问题，这是前所未有的挑战。（二）建设1000千伏输电线路是不是“乱砸钱”？ 我们今天说的这个工程，其中一个关键词是特高压，那到底什么才叫特高压呢？国际公认的特高压是指交流1000千伏及以上或直流±800千伏及以上的电压等级，所以雄安新区这个输电线路迁改工程是名副其实的特高压输电线路工程。目前中国在建和已建成的特高压线路，有“八交十四直”，即八条交流特...
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他冒死回国，造福中国航空，倾尽终生铸就国之重业 2018-11-17青野朝华 “大多数人说，才智造就了伟大的科学家，他们错了，是人格。” ——爱因斯坦 登上禁令的人 1952年，美国司法部长的办公桌上，摆放了一份名单，这是明令禁止回到中国的35名学者。 对于国防来说，这份名单上的每个名字，大概都可以抵上一支军队。 比如： “中国航天之父”钱学森； “中国力学之父”钱伟长； “中国原子弹之父”钱三强；紧随“三钱”之后的，是一个对大多数人来说略为陌生的名字——“师昌绪”。（Via: 圆的方块） 这个时年35岁，国字脸的年轻学者，后来成为了“中国材料科学之父”。1952年，美国报纸大篇幅报道了禁止返回中国的35位学者，图中照片就是师昌绪本人。图片来源：《波士顿环球报》。崭露头角的青年学者 那个时代的学者，大多出身书香门第，师昌绪也是如此。后来，抗战爆发，家境中落。 战争万恶，斩断了师昌绪富家子弟的人生轨迹，却也激发起了他的满腔热忱。如同鲁迅的“弃医从文”，师昌绪选择了“实业救国”。而当时最重要的学科，无疑是冶金矿业。 命运的红线让师昌绪得到了赴美留学的机会，从此，开始了另一段人生。 他就读的学校是密苏里大学，这里有美国最优秀的冶金专业。师昌绪天赋极高，不到一年时间，就拿到了硕士学位，又用了两年时间在欧特丹大学得到了博士学位。 随后，师昌绪来到了...
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